汽車發(fā)動機原理汽油機理論章節(jié)練習(2019.05.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在討論解碼器上有關廢氣再循環(huán)控制的有關參數(shù)時，技術人員甲說，“廢氣再循環(huán)閥”項的顯示內(nèi)容“ON/OFF”顯示的是該電磁閥的真實的工作狀態(tài)；技師乙說，“廢氣再循環(huán)閥”項的“ON/OFF”顯示的是發(fā)動機控制模塊是否發(fā)出打開廢氣再循環(huán)真空電磁閥的控制指令。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案

2 在討論有關燃油系統(tǒng)壓力的測試時，技術員甲說燃油壓力偏低表明燃油泵必須更換；技術員乙說燃油壓力偏高表明燃油濾清器或燃油管堵塞。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

3 在討論火花塞發(fā)白這種故障現(xiàn)象時，技術員甲說火花塞電極發(fā)白是由混合氣太稀引起的；技術員乙說火花塞電極發(fā)白是由發(fā)動機過熱引起的。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

4 一位用戶抱怨說發(fā)動機每當加速時排氣管便冒黑煙，這是什么緣故？（）

點擊查看答案

5 在討論發(fā)動機加速運行工況對混合氣濃度的要求時，技師甲說發(fā)動機控制模塊根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、進氣歧管壓力傳感器（或空氣流量傳感器）的信號來確定發(fā)動機是否處于加速運行模式；技師乙說，在加速運行過程中，為提高發(fā)動機的功率輸出，發(fā)動機控制模塊應適當增大噴油器的噴油脈沖寬度信號。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

6 在討論如何正確對待車主投訴的問題時，技術人員甲說，由于車主長期駕車行駛，對車的情況比較了解，因而車主的投訴可以相信，不需懷疑；技術人員乙說，畢竟車主一般非專業(yè)人士，對故障的描述可能不到位，因而車主的投訴只能作參考。請問誰的說法更準確一些？（）

點擊查看答案

7 在討論蓄電池的開路電壓時，技術人員甲說，如果蓄電池虧電，會造成蓄電池的開路電壓不足12.6V；技術人員乙說，如果蓄電池損壞，如極板硫化、極板短路等，都會造成蓄電池的開路電壓不足12.6V，請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

8 在討論AudiA6轎車CAN系統(tǒng)的工作時，技術人員甲說，這種系統(tǒng)的發(fā)動機駐車防盜功能在任何時候，即使發(fā)動機運行過程中也會起作用，技術人員乙說，如果發(fā)動機能起動，那就說明CAN系統(tǒng)基本正常請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

9 在討論四沖程發(fā)動機曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速比時，技術人員甲說，對于所有發(fā)動機，在任何轉(zhuǎn)速條件下，曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速比均為2∶1；技術人員乙說，有些帶配氣相位調(diào)整功能的發(fā)動機，在某些過度工況條件下，曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速比并非2∶1。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案

10 在討論解碼器上有關炭罐清洗控制的參數(shù)時，技術人員甲說，“炭罐清洗控制電磁閥”項的顯示內(nèi)容“ON/OFF”顯示的是該電磁閥的真實的工作狀態(tài)，技術人員乙說，“炭罐清洗控制電磁閥”項的顯示內(nèi)容“ON/OFF”顯示的是發(fā)動機控制模塊根據(jù)運行工況輸出的控制指令。請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案