船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.11.19)

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1 自整角機(jī)按使用方式分為（）兩種形式。

2 在用PI調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，若把積分時(shí)間調(diào)到無(wú)窮大，則系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程（）。

3 在用QTM-23J型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器組成燃油黏度控制系統(tǒng)中，所采用的調(diào)節(jié)閥應(yīng)該是（）。

4 在氣動(dòng)操縱系統(tǒng)中，輪機(jī)人員必須重視氣動(dòng)控制元件的定期檢查保養(yǎng)工作。在進(jìn)行維護(hù)檢查的時(shí)候，對(duì)橡膠制品應(yīng)用（）清洗。

5 關(guān)于電流互感器的副邊繞組不準(zhǔn)開路的原因，下列說(shuō)法最為恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/a>

6 我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》中，船舶主發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的靜態(tài)電壓調(diào)節(jié)率為（）。

7 船用直流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式一般采用（）。

8 船用壓力測(cè)量顯示儀表的作用是（）。

9 在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。

10 在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，為確保系統(tǒng)正常工作，應(yīng)使氣源壓力保持在（）。