汽車設計汽車的總體設計章節(jié)練習(2019.12.02)
來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：主減速器可根據(jù)齒輪類型、減速形式以及主、從動齒輪的支承形式不同分類。主減速器的齒輪有弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪、圓柱齒輪和蝸... 參考答案：1.避免截面急劇變化2.加強板的厚度與被加強板的厚度不宜相差懸殊3.孔洞應開在應力較小的部位4.縱，橫桿件的連接 參考答案：產品的系列化、零部件的通用化和零件標準化。
產品的系列化：指汽車制造廠可以供應各種型號的產品（汽車或總成、部件... 參考答案：換擋時，沿軸向作用在嚙合套上的換擋力，推嚙合套并帶動滑塊和鎖環(huán)移動，直到鎖環(huán)推面與被接合齒輪上的錐面接觸為止。之后，因作... 參考答案：何謂汽車轉向的“輕”與“靈”矛盾？如何解決這對矛盾？試以齒輪齒條轉向器為... 參考答案：由彈性元件和減振器所構成的被動懸架系統(tǒng)，其彈性特性和阻尼特性是一定的，當受到外界激勵時，只能“被動”地做出響應。在多變環(huán)... 參考答案：要對各部件進行較為仔細的布置，應較為準確地畫出各部件的形狀和尺寸，確定各總成質心位置，然后計算軸荷分配和質心位置高度，必... 參考答案：
產生故障的原因是傳動系的固有頻率與傳動系的振動頻率相近，傳動系發(fā)生共振和扭轉共振；或零部件制造誤差。
