汽車運(yùn)用工程章節(jié)練習(xí)(2019.12.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1 燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

2 等速百公里燃油消耗量的測量通常是測出每隔（）速度間隔的等速百公里燃油消耗量。

3 玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機(jī)臺架試驗時進(jìn)行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進(jìn)行道路油耗試驗。

4 經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)值（）的汽車應(yīng)當(dāng)報廢。

5.名詞解釋側(cè)滑

參考答案：是指制動時汽車的某軸或多軸發(fā)生橫向移動的現(xiàn)象。嚴(yán)重的跑偏必然側(cè)滑，對側(cè)滑敏感的汽車也有跑偏的趨勢。通常，跑偏時車輪印跡重...

6 車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。

7 充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機(jī)功率的利用程度。

8.判斷題為了降低噸公里耗油量，提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量增加汽車重量，以提高負(fù)荷率。

9 汽車使用壽命主要可分為（）

10.名詞解釋汽車技術(shù)使用壽命

參考答案：是指汽車從全新狀態(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)，使原有設(shè)備喪失其使用價值所經(jīng)歷的時間。