為了順利通過曲線,降低踏面的磨耗,它們是1∶10和1∶20。
應充分緩解列車制動,待制動管壓力達到0.6Mpa后,緩解機車制動并做好電制動的準備工作。
利用杠桿原理將制動缸產(chǎn)生的力擴大適當?shù)谋稊?shù)后,向各閘瓦傳遞的裝置。