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鐵路職業(yè)技能鑒定考試

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電力機(jī)車副司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.填空題控制氣路是控制機(jī)車受電弓、（）、（）及515KF壓力開關(guān)和各電空閥控制的風(fēng)力系統(tǒng)，與控制電路配合，共同實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的控制。

參考答案：主斷路器、門聯(lián)鎖

2 （）由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。

3 HXD2B電力機(jī)車機(jī)車整備重量為（）t。

4 調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。

5 HXD2型電力機(jī)車功率因數(shù)（條件是接觸網(wǎng)電壓在22.5~27.5kV（正弦網(wǎng)壓）范圍內(nèi)，且機(jī)車牽引功率在額定牽引功率的20％至100％范圍內(nèi)）是（）。

6 當(dāng)HXD3電力機(jī)車需要實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，可以按下緊急制動(dòng)按鈕（）

7 視覺信號(hào)的基本顏色下列說(shuō)法正確的是（）。

8 HXD3D型電力機(jī)車APU1根據(jù)（）共同控制，輸出頻率為“0，25Hz，33Hz，50Hz”。不再受控于方向手柄、調(diào)速手柄級(jí)位和列供投入。

9.判斷題當(dāng)受電弓故障時(shí)，通過(guò)隔離開關(guān)H（HT）PT1或PT2的操作，在電氣上斷開與機(jī)車的連接，以維持機(jī)車的運(yùn)行。

10.判斷題電力機(jī)車途中遇弓網(wǎng)故障時(shí)，裝有車頂絕緣檢測(cè)裝置的機(jī)車，司機(jī)要檢查確認(rèn)機(jī)車絕緣情況。