船舶電氣與自動(dòng)化船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.15)

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1 在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，常采用分級(jí)延時(shí)閥加氣容組成加速速率限制回路，當(dāng)輸入信號(hào)增大到使分級(jí)延時(shí)閥的閥盤貼在閥座上，但閥盤與閥座之間漏氣，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。

2 主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)把車鐘手柄從全速正車扳到倒車某速度擋的短時(shí)間內(nèi)，對(duì)于油-氣并進(jìn)的起動(dòng)系統(tǒng)，PGA調(diào)速器的轉(zhuǎn)速設(shè)定波紋管中的信號(hào)為（）。

3 在電子調(diào)速器中，它是根據(jù)（）進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制的。

4 在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列（）是能耗制動(dòng)的邏輯條件之一。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②換向完成；
③主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
④停油；
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥停車。

5 MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)中，集控室與機(jī)旁控制主機(jī)在氣路上的邏輯關(guān)系是（）。