單項(xiàng)選擇題推力角向正的方向偏差過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致車輛向哪個(gè)方向跑偏（）。

A.向右側(cè)跑偏
B.向左側(cè)跑偏
C.不會(huì)跑偏
D.左右都可能跑偏


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1.單項(xiàng)選擇題《通訊-510-變速器-2017002寶駿510自動(dòng)檔誤操作自鎖解除處理方法》中，造成車輛儀表變速器故障燈亮、換擋旋鈕暫時(shí)自鎖保護(hù)無(wú)法換擋的原因是（）。

A.手動(dòng)換檔誤操作不合理，長(zhǎng)期低速高檔會(huì)造成此故障
B.誤操作換擋旋鈕，人為停留在兩檔位之間造成此故障
C.誤操作手剎，手剎在行駛中一直處于誤拉起狀態(tài)造成此故障
D.以上都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題經(jīng)過(guò)以上操作，絕對(duì)壓力傳感器的信號(hào)電壓與真空度的關(guān)系（）。

A.真空度越大，信號(hào)電壓越高
B.真空度越大，信號(hào)電壓越低
C.真空度越小，信號(hào)電壓越低

4.單項(xiàng)選擇題離合器行程傳感器產(chǎn)生的是哪種類型的信號(hào)（）。

A.脈沖電壓信號(hào)
B.正弦電壓信號(hào)
C.線性電壓信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于數(shù)字萬(wàn)用表的使用，正確的是（）。

A.檢測(cè)線路搭鐵是否良好時(shí)，紅黑表針應(yīng)分別接在線路和車身殼體上，如果蜂鳴器響則說(shuō)明搭鐵良好
B.測(cè)量連接器是否存在虛接現(xiàn)象，選擇蜂鳴檔比電阻檔好
C.測(cè)量電路的電流時(shí)，應(yīng)先選擇較大量程，再選擇合適的量程，這樣能夠較好的保護(hù)萬(wàn)用表
D.測(cè)量電壓時(shí)，紅表針接在“COM”插孔，黑表針接在“V”插孔

最新試題

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題