A.交流電壓
B.平滑直流電
C.脈動(dòng)直流電壓
D.穩(wěn)定的直流電壓
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A.無(wú)關(guān)緊要
B.正確,可減少殘余電壓
C.不正確,容易損壞三極管
D.做調(diào)制器時(shí),e正接和反接均可
A.增加了線圈電阻
B.減少了線圈電阻
C.增加了線圈電阻,有利于Q值的提高
D.減少了線圈電阻,有利于Q值的提高
A.0.3Q
B.0.5n
C.1.0Q
D.1.5Q
A.溫度變化
B.電源波動(dòng)
C.晶體管老化
D.負(fù)載變化
A.45V
B.50V
C.90V
D.100V
最新試題
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤(rùn)擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后,道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。