A.結(jié)合料的劑量
B.最佳含水率
C.最大干密度
D.最佳水膠比
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A.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h 且小于10h
B.當(dāng)粉煤灰中CaO 含量為10%-40%時(shí)，稱為硅鋁粉煤灰
C.級(jí)配碎石用作基層時(shí)，高速公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm
D.高速公路用細(xì)集料中小于0.075mm 的顆粒含量應(yīng)不大于15%
A.100cm2
B.1000cm2
C.1m2
D.1.5m2
A.均需制備一組不少于5個(gè)試樣
B.一組試樣中含水率按2%-3%梯度變化
C.均需要悶料一夜
D.干法和濕法制樣土都不能重復(fù)使用
A.CBR 是指試料貫入量達(dá)2.5mm 時(shí)，單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值
B.CBR 試件泡水應(yīng)滿足水面在試件頂面上25mm ，且需泡水24h
C.貫入量為5mm 的承載比值大于2.5mm 承載比時(shí)取5mm 承載比為試驗(yàn)結(jié)果
D.根據(jù)三個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)大于12%，則去掉一個(gè)偏離大的值，取其余兩個(gè)結(jié)果的平均值
A.形狀不規(guī)則的土樣應(yīng)采用蠟封法
B.含水率試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法
C.酒精燃燒法快速簡易測(cè)定土（含有機(jī)質(zhì)的土和鹽漬土除外）的含水率
D.酒精燃燒法可以測(cè)定含鹽量較多的土樣含水率
最新試題
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。