A.抗壓芯樣試件的實際高徑比（H/d）小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長度內(nèi)超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
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A.鉆芯機應(yīng)具有足夠的剛度，操作靈活，固定和移動方便，并應(yīng)有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時使用的鋸切機和磨平芯樣的磨平機，應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機
E.探測鋼筋位置的鋼筋探測儀，應(yīng)適用于現(xiàn)場操作，最大探測深度不應(yīng)小于50mm，探測位置偏差不宜大于3mm
A.每個測區(qū)的測點，應(yīng)按等間距網(wǎng)格狀布置，且不應(yīng)少于20個測點
B.應(yīng)標明測點的編號和位置
C.傳感器和混凝土測試表面應(yīng)處于良好的耦合狀態(tài)
D.沖擊點位置與傳感器的間距應(yīng)小于設(shè)計厚度的0.6倍
E.當檢測面有溝槽或表面裂紋時，傳感器和沖擊器應(yīng)位于溝槽或表面裂紋不同側(cè)
A.沖擊回波儀應(yīng)定期進行校準，周期不宜超過2年
B.儀器更換配件或維修后，沖擊回波儀應(yīng)校準后方可使用
C.沖擊回波儀的校準或者自校準是對混凝土波速的檢驗校準
D.校準時，每次選取的測點位置應(yīng)一致
E.校準試件的制備其長寬尺寸均不應(yīng)小于厚度的4倍
A.前，后支腿主要起支撐導(dǎo)梁作用
B.中，后車且?guī)б苿訉?dǎo)梁作用
C.導(dǎo)梁主要起兩臺桁車行走作用
D.桁車主要起起重作用
E.前支腿具有帶動桁架移動作用
A.分段預(yù)制連續(xù)梁
B.現(xiàn)澆簡支梁
C.預(yù)制箱型簡支梁
D.預(yù)制T型簡支梁
E.鋼箱梁
最新試題
加固設(shè)計時的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計算，荷載應(yīng)包括（）。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點，表述正確的是（）。
沉井與氣壓沉箱制作，混凝土澆筑前應(yīng)對（）進行檢查及驗收。
關(guān)于采用單點式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場檢測下列說法正確的有（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗收，以下說法正確的有（）。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗應(yīng)符合（）。
盾構(gòu)法隧道施工中，施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足（）等要求。
架橋機每班開動前必須進行以下各項檢查（）。
掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計參數(shù)應(yīng)符合下列要求：（）。
架橋機主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺桁車，一臺中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。