A.停機(jī)
B.待機(jī)
C.暫停
D.運(yùn)行
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A.并網(wǎng)型陸上風(fēng)電場(chǎng)
B.全部風(fēng)電場(chǎng)
C.海上風(fēng)電場(chǎng)
D.海拔5000米以下的風(fēng)電場(chǎng)
A.4歐
B.10歐
C.0.5歐
D.1歐
A.-15%~+5%;
B.-10%~+10%;
C.-15%~+10%;
D.-15%~+15%。
A.威布爾分布;
B.瑞利分布;
C.風(fēng)向玫瑰圖;
D.以上三種都可以
A.減小,減小
B.減小,增大
C.增大,減小
D.增大,增大
最新試題
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
對(duì)我國測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有()
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()