A.3個月
B.6個月
C.年
D.2.5年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.首要行動是發(fā)出報警
B.現(xiàn)場有2到3人的情況下,一人負(fù)責(zé)報警,其他人同時進(jìn)行救援
C.在必要的援助人員和設(shè)備集合就緒之前,不應(yīng)試圖進(jìn)行救援工作
D.A+C
A.迅速關(guān)閉滿艙的閥門
B.立即通知岸上緊急停泵
C.立即轉(zhuǎn)艙,須先迅速打開下一個艙的閥門,后迅速關(guān)閉該滿艙的閥門
D.立即通知甲板人員核實液位
A.安全員無須一次完成對整條船的檢查,只須對船上每個可進(jìn)入的地方每半年檢查一次即可
B.若每次分段檢查船舶一部分,可能會更容易采取迅速有效的行動糾正檢查中發(fā)現(xiàn)的問題
C.安全員檢查船舶某個部分時,應(yīng)由負(fù)責(zé)該部分的船員陪同
D.B+C
A.殘水可能影響貨物品質(zhì)
B.殘水可能造成貨物計量不準(zhǔn)確
C.殘水可能造成電荷分離導(dǎo)致靜電危險
D.以上都對
A.半小時
B.1小時
C.2小時
D.4小時
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。