A.無高壓線
B.空間布置緊湊
C.點(diǎn)火能量大
D.電磁干擾小
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A.基本點(diǎn)火角
B.進(jìn)氣溫度修正
C.水溫修正
D.空燃比修正
A.低溫啟動(dòng)是否出現(xiàn)積炭缺火
B.怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定
C.高速高負(fù)荷是否出現(xiàn)爆震
D.低速高負(fù)荷是否出現(xiàn)早燃
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火
B.電感蓄能點(diǎn)火
C.電子點(diǎn)火
D.無鑰匙點(diǎn)火
A.泵體更為緊湊
B.噪音更低
C.效率更高
D.成本更低
A.壽命更長
B.成本更低
C.黏度對(duì)溫度的穩(wěn)定性更好
D.產(chǎn)量更高
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。