A.作用于基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力不小于地基土的許可耐壓力
B.作用于基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力不大于地基土的許可耐壓力
C.作用于基礎(chǔ)底面處的最大壓應(yīng)力不小于地基土的許可耐壓力的1.2倍
D.作用于基礎(chǔ)底面處的最大壓應(yīng)力不大于地基±的許可耐壓力的1.2倍
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A.提升抱桿應(yīng)設(shè)置兩道腰環(huán)
B.抱桿拉線應(yīng)靠近塔身節(jié)點(diǎn)
C.起吊過程中，腰環(huán)應(yīng)受力
D.雙面吊裝時(shí)，兩側(cè)荷重應(yīng)基本一斂
A.按現(xiàn)場(chǎng)選線所選定的路徑，將線路走向以每隔一定距離在地上標(biāo)定一個(gè)方向樁的形式精確地予以確定
B.測(cè)出各方向樁間的水平距離
C.測(cè)出各方向樁的高程，以及轉(zhuǎn)角點(diǎn)的轉(zhuǎn)角度數(shù)
D.測(cè)出各方向樁間的橫斷面圖
A.跳線及帶電導(dǎo)體對(duì)桿塔電氣間隙
B.跳線連接板及并溝線夾連接
C.跳線制作
D.絕緣子的規(guī)格數(shù)量
A.線應(yīng)力過小，易發(fā)生斷線事故
B.線應(yīng)力過大，易發(fā)生斷線事故
C.應(yīng)力過小，會(huì)使架空線弧垂過大
D.應(yīng)力過小，會(huì)使架空線弧垂過小
A.選定的線路路徑
B.線路縱斷面測(cè)量
C.平面測(cè)量
D.在圖上選線路徑方案
最新試題
感應(yīng)高壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)裝置的總?cè)萘繎?yīng)比被試品所需容量大（）倍以上，才能滿足要求。
氧化鋅避雷器可承受多重雷擊，由于沒有（）問題，所以沖擊波過后，通過閥片的能量大為減少，再次導(dǎo)通毫無問題。
在無損均勻長(zhǎng)導(dǎo)線中，某點(diǎn)的正、反向電壓波與電流波的（）是常數(shù)。
縮短“電氣距離”或等值地縮短“電氣距離”，加強(qiáng)電氣聯(lián)系，使電力系統(tǒng)在電氣結(jié)構(gòu)上更加緊密，這是從根本上加強(qiáng)系統(tǒng)（），避免穩(wěn)定破壞的措施之一。
電介質(zhì)的極性取決于分子的（）。
電力系統(tǒng)中的負(fù)荷增大時(shí)，網(wǎng)絡(luò)（）也將增大，而電源發(fā)出的功率增加才能使整個(gè)系統(tǒng)的功率平衡。
當(dāng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時(shí)，可減少發(fā)電機(jī)或變壓器（）。
固體電介質(zhì)電氣性能的（）情況，決定電力設(shè)備的壽命。
采用快速（）快速控制汽輪機(jī)氣門，可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
閥型避雷器在（）kV 及以下系統(tǒng)主要用于限制大氣過電壓，在超高壓系統(tǒng)還將用來限制內(nèi)部過電壓。