A.平行式匝道
B.定向式匝道
C.路口型匝道
D.路段型匝道
E.中間式匝道
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A.匝道的位置應(yīng)符合交通現(xiàn)狀與規(guī)劃路網(wǎng)中的主要流向
B.匝道的間距應(yīng)合理,保證高架道路及其地面道路,橫向道路交叉口行駛條件
C.注意用地和建筑搬遷條件,預(yù)留好緩建匝道或遠(yuǎn)期立交的位臵
D.匝道設(shè)置應(yīng)盡量避免在主要橫向道路交叉口前銜接
E.高架匝道的設(shè)置應(yīng)成對出現(xiàn),并遵循先設(shè)下匝道后設(shè)上匝道的原則
A.平面交叉的相交道路宜為4條。
B.平面交叉的相交道路不宜超過5-6條。
C.平面交叉口設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免設(shè)臵錯(cuò)位交叉。
D.平面交叉口已有的錯(cuò)位交叉應(yīng)從交通組織、管理上加以改造。
E.交叉口間距應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、道路等級、性質(zhì)、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)交通量及高峰期間最大阻車長度等確定,不宜太短。
A.車道具有足夠的寬度
B.具有足夠的路旁側(cè)向凈空
C.車型單一、車輛行駛時(shí)連續(xù)、等速
D.車輛之間的間隔在安全行駛的前提下為最小值
E.車輛行駛過程中無縱、橫向干擾
A.車道具有足夠的寬度
B.具有足夠的路旁側(cè)向凈空
C.道路縱坡平緩
D.平面線形好,視野開闊
E.道路路面狀況良好
A.平面曲線路段
B.縱向上坡接下坡的上坡路段
C.有立交橋(隧道)的路段
D.隧道內(nèi)
E.上坡時(shí)
最新試題
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。()
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平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。
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