單項選擇題預防性計劃修是按照規(guī)定的檢修作業(yè)內容、標準對設備實施的（）維修。
A.故障性
B.準確性
C.周期性
D.關鍵性
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1.多項選擇題高速鐵路信號車間、工區(qū)設置地點應根據（）等因素綜合考慮，并按規(guī)定為維修人員提供生產、生活所需的設施、交通工具和設備，以滿足設備維修需要。
A.車站位置
B.交通條件
C.生活設施
D.氣候適宜
2.多項選擇題根據高速鐵路信號專業(yè)技術管理需要，鐵路局（）應設置相應高速鐵路信號管理機構，負責高速鐵路信號設備專業(yè)技術管理、設備維護工作。
A.電務處
B.電務段
C.車間
D.工區(qū)
3.多項選擇題高速鐵路信號設備實行屬地化維護管理。鐵路局實行電務處、電務段分級管理；電務段實行段、（）三級維護。
A.路局
B.車間
C.班組
D.個人
4.多項選擇題鐵路局（含公司，下同）應制定電務與（）等部門的結合部管理辦法，明確分工，落實責任，確保結合部設備質量。
A.機務
B.車輛
C.供電
D.工務
最新試題
動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應關閉LKJ電源（）秒后重啟。
題型：單項選擇題
應答器報文及系統(tǒng)參數的基礎數據，電務處、電務段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
題型：判斷題
車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現象（）。
題型：多項選擇題
200C型列控車載設備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
題型：判斷題
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進行重新啟動設備的操作，多次重啟仍不能恢復正常，以（）控車模式運行。
題型：單項選擇題
200C型設備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。
題型：單項選擇題
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。
題型：判斷題
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數據芯片后，顯示器顯示“數據版本不符”字樣，與（）有關。
題型：多項選擇題
動車組在CTCS-3完全模式運行，每經過一個RBC切換點，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉換為C2模式，可以繼續(xù)運行，到下一個切換點再嘗試連接RBC。
題型：判斷題
動車組調撥、調整配屬時，列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。
題型：判斷題