多項選擇題高速鐵路信號車間、工區(qū)設置地點應根據(jù)（）等因素綜合考慮，并按規(guī)定為維修人員提供生產、生活所需的設施、交通工具和設備，以滿足設備維修需要。
A.車站位置
B.交通條件
C.生活設施
D.氣候適宜
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1.多項選擇題根據(jù)高速鐵路信號專業(yè)技術管理需要，鐵路局（）應設置相應高速鐵路信號管理機構，負責高速鐵路信號設備專業(yè)技術管理、設備維護工作。
A.電務處
B.電務段
C.車間
D.工區(qū)
2.多項選擇題高速鐵路信號設備實行屬地化維護管理。鐵路局實行電務處、電務段分級管理；電務段實行段、（）三級維護。
A.路局
B.車間
C.班組
D.個人
3.多項選擇題鐵路局（含公司，下同）應制定電務與（）等部門的結合部管理辦法，明確分工，落實責任，確保結合部設備質量。
A.機務
B.車輛
C.供電
D.工務
5.多項選擇題高速鐵路信號設備系統(tǒng)集成度高，涉及（）等多個技術領域，必須實行專業(yè)化維護管理。
A.自動控制
B.電子
C.通信計算機
D.機械
最新試題
列控車載設備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于（）個。
題型：單項選擇題
300T型列控車載設備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。
題型：單項選擇題
高速鐵路信號設備生產廠家應對軟件的安全性（）負責，保證軟件聯(lián)鎖關系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。
題型：單項選擇題
列控車載設備不能正常使用，但具備機車信號時，按調度命令將列控車載設備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。
題型：單項選擇題
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。
題型：判斷題
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進行重新啟動設備的操作，多次重啟仍不能恢復正常，以（）控車模式運行。
題型：單項選擇題
ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運行列車，則ATP應采用（）模式。
題型：單項選擇題
安裝有列控車載設備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設備設定。
題型：單項選擇題
動車組調撥、調整配屬時，列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。
題型：判斷題
列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。
題型：判斷題