A.停輸
B.關(guān)泵
C.不停輸
D.關(guān)泵不停輸
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A.軸向高速水流
B.泵高速旋轉(zhuǎn)
C.葉輪前后兩面液體的壓力不平衡
D.軸向推力瓦
A.動、靜環(huán)面粗糙
B.密封定位不準，摩擦副未貼緊
C.轉(zhuǎn)子軸向竄動量太大，動環(huán)來不及補償位移
D.摩擦副損壞斷裂
A.100m
B.100cm
C.100dm
D.100mm
A.219表示鋼管內(nèi)徑為219mm，7表示鋼管壁厚為7mm
B.219表示鋼管外徑為219mm，7表示鋼管壁厚為7mm
C.219表示鋼管的公稱直徑為219mm，7表示鋼管公稱壓力為0.7MPa
D.219表示鋼管的公稱壓力為2.19MPa，7表示鋼管壁厚為7mm
A.軸承
B.壓蓋
C.前蓋
D.后蓋
最新試題
溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）
黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
電動潛油泵的驅(qū)動動力是（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強檢查和維護，適時更換（）和填料。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。