A.明洞拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且完成兩側(cè)拱腳以下回填時(shí)，方可拆模；
B.采用墻頂開挖法施工，邊墻部超挖部分應(yīng)用土石及時(shí)回填；
C.拆模后應(yīng)及時(shí)對(duì)稱回填至拱頂以上0.7m，壓實(shí)系數(shù)不低于0.8；
D.明洞回填應(yīng)分層，每層厚度不大于0.3m
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A.襯砌混凝土在運(yùn)輸、澆筑的全部用時(shí)不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間；
B.混凝土襯砌應(yīng)采用全斷面一次成型法施工，模板臺(tái)車就位后應(yīng)進(jìn)行中線、高程的復(fù)測(cè)；
C.當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低溫低于3℃時(shí)，應(yīng)采用冬季施工措施，當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施；
D.竣工后的隧道襯砌輪廓線允許局部部位侵入設(shè)計(jì)輪廓線不大于5cm
A.噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝；
B.噴射混凝土回彈料可以收集清篩后，作為噴砼骨料使用
C.噴射混凝土應(yīng)分段分層作業(yè)，后一層噴射應(yīng)在前一層終凝后進(jìn)行，一次噴射層厚拱部不超過(guò)10cm，邊墻不超過(guò)15cm；
D.初噴混凝土應(yīng)在開挖后及時(shí)施作
A.檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收，設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加；
B.分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，涉及環(huán)保的分項(xiàng)工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加；
C.分部工程應(yīng)由監(jiān)理組織施工單位驗(yàn)收，隧道襯砌、防水工程驗(yàn)收時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加；
D.單位工程完工，施工單位自行組織檢查評(píng)定后，向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由建設(shè)單位組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收
A.實(shí)物檢查；
B.資料檢查；
C.質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)；
D.提供缺陷處理方案
A.單線隧道內(nèi)燃牽引長(zhǎng)度在2km以上、電力牽引長(zhǎng)度在8km以上時(shí)，宜設(shè)置機(jī)械通風(fēng)；
B.雙線隧道內(nèi)燃牽引，當(dāng)隧道長(zhǎng)度L（km）×行車密度N（對(duì)/d）≤100時(shí)，不應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)；
C.通風(fēng)機(jī)共給的洞內(nèi)風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s；
D.射流風(fēng)機(jī)應(yīng)采用拱頂?shù)跹b方式
最新試題
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。