A.2根直徑不小于28毫米的安全繩
B.帶有自亮燈和浮索的救生圈
C.帶有自亮燈的救生圈
D.拋繩器
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A.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且其質(zhì)量不大于185kg
B.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
C.超過按船上總?cè)藬?shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且其質(zhì)量不大于185kg
D.超過按船上總?cè)藬?shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
A.在安全和可行的情況下，救生艇筏盡可能存放于靠近水面，并且對除需拋出船外降落的救生筏外的救生艇筏，其位于登乘地點，在船舶滿載時縱傾至10°橫傾至船舶露天甲板的邊緣浸入水中的角度的情況下，應(yīng)離水線以上不少于2m
B.救生艇筏處在持續(xù)使用準(zhǔn)備狀態(tài)，使2名船員能在不到1內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作
C.救助艇的存放應(yīng)使該救助艇及其存放裝置均不受存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏的操作干擾
D.救生艇筏的存放應(yīng)在切實可行的情況下，位于安全的并有遮蔽的地方，并加以保護(hù)免受火災(zāi)和爆炸引起的損壞
A.若船舶配備有娛樂聲響系統(tǒng)，發(fā)生火警時可以將失火情況通知船員
B.通用應(yīng)急報警系統(tǒng)應(yīng)能在所有起居處所和船員通常工作處所都能聽到其報警
C.應(yīng)使用通用應(yīng)急報警系統(tǒng)將失火情況通知船員
D.當(dāng)通用應(yīng)急報警系統(tǒng)啟動時，船舶娛樂聲響系統(tǒng)應(yīng)自動關(guān)閉
A.應(yīng)安裝固定式滅火系統(tǒng)，并充分考慮到受保護(hù)處所的潛在火勢增大
B.滅火器材應(yīng)隨時可用
C.將火源隔離
D.消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式來探測和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊發(fā)出警報
A.CO2滅火系統(tǒng)
B.高倍泡沫滅火系統(tǒng)
C.固定高壓水霧滅火系統(tǒng)
D.低倍泡沫滅火系統(tǒng)
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）