判斷題電空控制器由“制動”位轉“保壓”位時，列車管的漏泄不能得到補充的原因是中繼閥的供風閥口無法打開。
您可能感興趣的試卷
最新試題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
題型：問答題
安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。
題型：填空題
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
題型：填空題
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
題型：問答題
緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
題型：問答題
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
題型：填空題
調壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
題型：填空題
中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
題型：問答題
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
題型：填空題
油水分離器、調壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
題型：填空題