A.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些
B.右舷靠泊,靠泊角度可大些;左舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些
C.左舷靠泊,靠泊角度可小些;右舷靠泊,靠泊角度也應(yīng)小些
D.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度也應(yīng)大些
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A.沉深橫向力使船首左傳,排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首右傳,排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
C.沉深橫向力使船首左傳,排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
D.沉深橫向力使船首右傳,排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.伴流橫向力>沉深橫向力>排出流橫向力
B.沉深橫向力>伴流橫向力>排出流橫向力
C.排出流橫向力>沉深橫向力>伴流橫向力
D.伴流橫向力>排出流橫向力>沉深橫向力
A.船舶前進(jìn)時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
B.船舶前進(jìn)時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
C.船舶后退時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
D.船舶后退時倒車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
A.向右轉(zhuǎn)頭,且右偏角小
B.向右轉(zhuǎn)頭,且右偏角大
C.向左轉(zhuǎn)頭,且左偏角小
D.向左轉(zhuǎn)頭,且左偏角大
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()