單項(xiàng)選擇題目前國(guó)內(nèi)外最常用的軌道不平順數(shù)值模擬方法主要有（）、三角級(jí)數(shù)法和白噪聲濾波法等。
A.二次濾波法
B.五次濾波法
C.四次濾波法
D.三次濾波法
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1.單項(xiàng)選擇題穩(wěn)定性的含義包含靜態(tài)平衡穩(wěn)定性和（）穩(wěn)定性?xún)纱箢?lèi)。
A.動(dòng)態(tài)
B.準(zhǔn)靜態(tài)
C.安全
D.非平衡
2.單項(xiàng)選擇題輪軌蠕滑是指具有彈性的鋼質(zhì)車(chē)輪在彈性的鋼軌上以一定速度滾動(dòng)時(shí)，在車(chē)輪與鋼軌的（）間產(chǎn)生相對(duì)微小滑動(dòng)。
A.上方
B.下方
C.側(cè)面
D.接觸面
3.單項(xiàng)選擇題軌道車(chē)輛的輪對(duì)由左右輪子和車(chē)軸固接組成，左右輪對(duì)滾動(dòng)角速度一致，則稱(chēng)為（）輪對(duì)。
A.彈性
B.普通
C.剛性
D.磁懸浮
4.單項(xiàng)選擇題人對(duì)頻率在（）Hz以下的橫向振動(dòng)最敏感。
A.1
B.2
C.5
D.10
5.單項(xiàng)選擇題鐵路軌道可以分為（）軌道和曲線軌道。
A.緩和曲線
B.坡度
C.直線
D.圓曲線
最新試題
高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)液壓減振器類(lèi)型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。
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麥佛遜懸架主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是（）
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試述軸箱定位參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能的影響。
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輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
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車(chē)輛運(yùn)行安全性主要涉及車(chē)輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問(wèn)題。
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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述車(chē)輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題