單項(xiàng)選擇題在車輛牽引力作用下，鋼輪與鋼軌的彈性變形接觸面通常是一個(gè)近似（）的接觸斑。
A.橢圓
B.三角形
C.扇形
D.波浪形
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1.單項(xiàng)選擇題軌道的（）是使車輛系統(tǒng)產(chǎn)生響應(yīng)的最主要輸入函數(shù)。
A.垂向不平順
B.方向不平順
C.水平不平順
D.隨機(jī)不平順
2.單項(xiàng)選擇題軌道車輛的左右輪子能分別繞車軸回轉(zhuǎn)的輪對(duì)，稱為（）輪對(duì)。
A.固定
B.獨(dú)立
C.彈性
D.磁懸浮
3.單項(xiàng)選擇題LM踏面屬于（）踏面。
A.錐形
B.圓柱形
C.磨耗形
D.智能形
4.單項(xiàng)選擇題車輛定距決定了車輛長(zhǎng)度和（）。
A.載客量
B.高度
C.寬度
D.軸距
5.單項(xiàng)選擇題若將車體視為剛體，車體繞z軸作幅角為±Ψ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)，稱為（）振動(dòng)。
A.搖頭
B.點(diǎn)頭
C.側(cè)滾
D.縱向
最新試題
輪胎的F&M性能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
題型：填空題
重力角剛度
題型：名詞解釋
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架的K&C特性包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
某單質(zhì)量振動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量500kg，剛度20N/mm，則系統(tǒng)自然振動(dòng)頻率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述軸箱定位參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}