單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)，船舶滿載時(shí)所受7～8級(jí)風(fēng)的影響約相當(dāng)于：（）

A.半載時(shí)受5～6級(jí)風(fēng)的影響，空載時(shí)受2～3級(jí)風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受6～7級(jí)風(fēng)的影響，空載時(shí)受5～6級(jí)風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受5～6級(jí)風(fēng)的影響，空載時(shí)受3～4級(jí)風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受4～5級(jí)風(fēng)的影響，空載時(shí)受2～3級(jí)風(fēng)的影響


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1.單項(xiàng)選擇題可根據(jù)船舶實(shí)際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Ａa和側(cè)面受風(fēng)面積Ｂa，其：（）

A.側(cè)面受風(fēng)面積Ｂa與船長(zhǎng)L的平方成正比
B.側(cè)面受風(fēng)面積Ｂa與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風(fēng)面積Ｂa與船長(zhǎng)L的平方成反比
D.側(cè)面受風(fēng)面積Ｂa與船寬B的平方成反比

2.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)，船舶空載時(shí)所受3～4級(jí)風(fēng)的影響約相當(dāng)于：（）

A.半載時(shí)受5～6級(jí)風(fēng)的影響，滿載時(shí)受7～8級(jí)風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受7～8級(jí)風(fēng)的影響，滿載時(shí)受5～6級(jí)風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受2～3級(jí)風(fēng)的影響，滿載時(shí)受3～4級(jí)風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受3～4級(jí)風(fēng)的影響，滿載時(shí)受2～3級(jí)風(fēng)的影響

3.單項(xiàng)選擇題船舶所受風(fēng)動(dòng)力中心距船首的距離a和風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為：（）

A.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??；a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大；a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大；a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??；a隨風(fēng)舷角的增大而增大

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶實(shí)際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Ａa時(shí)：（）

A.正面受風(fēng)面積Ａa與船長(zhǎng)L的平方成正比
B.正面受風(fēng)面積Ａa與船寬B的平方成正比
C.正面受風(fēng)面積Ａa與船長(zhǎng)L的平方成反比
D.正面受風(fēng)面積Ａa與船寬B的平方成反比

5.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí)，風(fēng)舷角θ為何范圍時(shí)，風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca為最大值？（）

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°

最新試題

白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題