A.JZXC-480型交流
B.JZXC-480型直流
C.JZXC-H62型交流
D.JZXC-H18型交流
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A.控制系統(tǒng)
B.基礎(chǔ)設(shè)備
C.檢測設(shè)備
D.上述三項
A.電務(wù)段、車間
B.鐵路局、車站
C.鐵路局、電務(wù)段
D.鐵道部、鐵路局
A.輸入鍵
B.回車換行鍵
C.空格鍵
D.換擋鍵
A.間隔運行
B.相對運行
C.自動運行
D.追蹤運行
A.向下
B.向上
C.向左
D.向右
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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