A.抗干擾性強(qiáng)
B.具有對頻率和相位的選擇性
C.既可用于電化區(qū)段也可用于非電化區(qū)段
D.成本較低
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A.方向繼電器電路
B.道岔控制電路
C.信號機(jī)點燈電路
D.按鈕繼電器電路
A.繼電聯(lián)鎖
B.計算機(jī)聯(lián)鎖
C.電鎖器聯(lián)鎖
D.SICAS聯(lián)鎖
A.機(jī)械特性
B.時間特性
C.電氣特性
D.接點特性
A.導(dǎo)線
B.電磁系統(tǒng)
C.接點系統(tǒng)
D.硅鋼片
A.進(jìn)路號碼及進(jìn)路方向、性質(zhì)
B.應(yīng)按壓按鈕
C.信號機(jī)名稱及顯示
D.道岔名稱及位置
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。