A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
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A.550HZ
B.650HZ
C.750HZ
D.850HZ
A.運行
B.中斷
C.接收
D.發(fā)送
A.日常養(yǎng)護
B.集中檢修
C.故障修
D.入所修
A.同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進路
D.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進路與調(diào)車進路
A.接地電阻測試
B.線間絕緣測試
C.對地絕緣測試
D.全程絕緣測試
最新試題
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
調(diào)車信號機一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調(diào)車信號機。