A.14線
B.15線
C.11線
D.12線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1、2網(wǎng)絡(luò)線
B.3、4網(wǎng)絡(luò)線
C.5、6網(wǎng)絡(luò)線
D.7線
A.線路坡度
B.軌道區(qū)段長(zhǎng)度
C.軌道區(qū)段編號(hào)
D.信號(hào)機(jī)編號(hào)
A.用于提速干線、高速客專和特殊線路
B.無線通信(GSM-R)傳輸車地信息
C.軌道電路檢查列車占用,車站無線閉塞中心RBC根據(jù)地面信號(hào)系統(tǒng)對(duì)列車移動(dòng)授權(quán)
D.車載ATP,憑車載信號(hào)行車,可下線在CTCS2線路
A.保障行車安全
B.提高運(yùn)行效率
C.指揮列車運(yùn)行
D.指揮調(diào)車
A.當(dāng)主銷折斷時(shí),接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開
B.當(dāng)頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí),接點(diǎn)不應(yīng)斷開
C.用2.5mm墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔試驗(yàn)時(shí),接點(diǎn)應(yīng)斷開,非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
D.當(dāng)頂桿觸頭間隙為2mm時(shí),接點(diǎn)不應(yīng)斷開
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。