A.上上限
B.下下限
C.斷電
D.聯(lián)鎖失控
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A.慣性油缸的低液位
B.潤(rùn)滑油泵流量
C.軸振動(dòng)、軸位移
D.密封油系統(tǒng)油、氣壓差
A.主油泵油壓過(guò)高
B.主油泵油壓過(guò)低
C.輔助油泵油壓過(guò)高
D.輔主油泵油壓過(guò)低
A.計(jì)劃維修
B.臨時(shí)維修
C.狀態(tài)監(jiān)測(cè)檢修
D.搶修
最新試題
催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時(shí)，一定要注意沖洗的速度不要過(guò)快過(guò)猛以免造成聚合釜超溫。
在螺旋輸送機(jī)的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。
降低結(jié)片機(jī)轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計(jì)量誤差減少。
向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
軸承游隙過(guò)小，會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過(guò)大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng)，磨損加劇。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過(guò)多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
乙烯聚合反應(yīng)過(guò)程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。