最新試題

以下不屬于車身附件的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。

題型:多項(xiàng)選擇題

在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。

題型:判斷題

通過(guò)切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有()

題型:多項(xiàng)選擇題

試驗(yàn)表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若車身承受的靜載荷過(guò)大,在危險(xiǎn)斷面處,則會(huì)產(chǎn)生超過(guò)屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力,導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或斷裂,稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。

題型:判斷題

駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō),對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。

題型:判斷題