填空題汽車的三大總成是（）、（）、（）。
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2.單項選擇題若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結構變形過大或斷裂，稱為（）
A.靜強度失效
B.疲勞強度失效
C.剛度失效
D.動強度失效
3.多項選擇題以下哪些選項屬于現代汽車車身造型技術的發(fā)展趨勢內容（）
A.多樣化和個性化
B.空氣動力學性能最優(yōu)化
C.綜合性設計
D.部件通用化
4.單項選擇題以下不屬于車身附件的是（）
A.保險杠
B.車門
C.安全氣囊
D.安全帶
7.單項選擇題下列哪一項不屬于車身結構的功能件（）
A.門立柱
B.窗框
C.門檻
D.地板加強橫梁
10.單項選擇題車身剛度設計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。
A.指定載荷
B.空載荷
C.滿載
D.隨意載荷
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（）是世界上最權威的新車安全碰撞體系，對汽車安全性的不斷改進和提高起到了促進作用。
題型：填空題
轎車車門是通過（）連接在車身上的。
題型：填空題
若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產生超過屈服極限或強度極限的應力，導致車身結構變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項選擇題
一般來說，對應于較低頻率的固有陣型對車身結構的動力性能影響低于高階振型。
題型：判斷題
車門的功能要求有哪些（）
題型：多項選擇題
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
題型：填空題
車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現（）的設計理念。
題型：多項選擇題
駕駛員與轉向盤的碰撞屬于（）
題型：單項選擇題
前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構件，上面布置有線束、配管、轉向柱等貫穿孔。
題型：判斷題
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構成了車身結構。
題型：填空題