A.自適應(yīng)控制系統(tǒng)
B.直接數(shù)字控制系統(tǒng)
C.計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)
D.以上都不是
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A.功率步進(jìn)電機(jī)
B.交流電機(jī)
C.直流伺服電機(jī)
D.A、C
A.鏜削
B.鉆削
C.螺紋加工
D.車(chē)削
A.提高
B.下降
C.不變
D.時(shí)高時(shí)低
A.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為不同方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
A.調(diào)整后齒側(cè)間隙可自動(dòng)補(bǔ)償
B.傳動(dòng)剛度好
C.調(diào)整結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.A B C
最新試題
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
CA6140普通車(chē)床車(chē)削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車(chē)床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
編制好加工程序，輸入數(shù)控系統(tǒng)，常用（）功能對(duì)加工程序進(jìn)行插入、修改、刪除、拷貝等操作。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線(xiàn)插補(bǔ)原理用于數(shù)控車(chē)削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線(xiàn)數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
數(shù)控車(chē)床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀，顯示值是（）。
NPN型四線(xiàn)霍爾傳感器有兩根電源接線(xiàn)，其他兩根接線(xiàn)（）。
在做車(chē)床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對(duì)刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)能自動(dòng)地潤(rùn)滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，每（）分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤(rùn)滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。