A.使用排油監(jiān)控裝置
B.使用COW法
C.設(shè)置SBT/PL
D.使用LOT法
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A．固定洗艙機(jī)
B．便攜式洗艙機(jī)
C．固定式和便攜式聯(lián)合使用
D．由主管機(jī)關(guān)決定
A．74000
B．71727
C．72819
D．70889
根據(jù)我國(guó)油量計(jì)量表中的規(guī)定，船舶具體航次裝油量可由下列兩式求得：
①
；②
。
計(jì)量時(shí)對(duì)油量數(shù)值有爭(zhēng)議，則應(yīng)以（）的計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。
A．①式
B．②式
C．①、②式均可
D．具體應(yīng)由船方?jīng)Q定
A．62566.1
B．62066
C．61005.1
D．61706.5
A．早晨
B．日出～日落
C．晚上
D．任何時(shí)間均可
最新試題
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上，測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行（）修正。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
艙內(nèi)液體很滿，測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，則船舶（）時(shí)可能測(cè)不出液面空檔高度。
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。
對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
在油量計(jì)算中，空氣浮力對(duì)石油密度的修正值B為（）。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。