A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
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A.不同油溫時密度的比值
B.標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化率
C.標準油溫下油溫變化1℃時石油密度的變化量
D.石油在不同溫度時密度的差值
A.石油的密度值與4℃時純水密度的比值
B.在溫度下石油的密度值與等體積純水密度的比值
C.在溫度下石油的密度值與4℃時等體積純水密度的比值
D.在溫度下石油的密度值與溫度下等體積純水密度的比值
A.由密度計上觀測的石油密度,不是石油的計量密度
B.由密度計上觀測的石油密度,就是石油的計量密度
C.由密度計上讀得的石油密度,可以直接用以計算油量
D.A、B都對
A.空氣浮力對石油密度的修正值
B.將石油在真空中的質量換算到空氣中的質量的修正系數(shù)
C.石油體積修正系數(shù)
D.石油體積溫度系數(shù)
A.空氣浮力對石油密度的修正值
B.將石油在真空中的質量換算到空氣中的質量的修正系數(shù)
C.石油體積修正系數(shù)
D.石油體積溫度系數(shù)
最新試題
石油的密度溫度系數(shù)是指()。
油輪裝油完畢后,應()。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上,測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度,必須作對所測空檔高度進行()修正。
英美石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
在標準油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
油輪卸高粘度貨油時,應保持()。
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數(shù)為27個,則應在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進行測定。
在油船裝油量計量的具體步驟中,下列()是多余的。
當能見度低于()m時,油輪應停止靠泊作業(yè)。