判斷題無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車中的運(yùn)用貨車都是無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車。
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題