A.Straight B/L
B.Order B/L
C.Bearer B/L
D.Open B/L
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A.多式聯(lián)運經(jīng)營人和分段承運人
B.分段承運人和托運人
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人和托運人
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人和收貨人
A.大副收據(jù)
B.場站收據(jù)
C.提貨單
D.裝貨單
A.按發(fā)送國鐵路的國內(nèi)運價計算
B.按到達國鐵路的國內(nèi)運價計算
C.按過境國鐵路的國內(nèi)運價計算
D.按國際鐵路聯(lián)運協(xié)定的統(tǒng)一貨價計算
A.鐵路運單副本
B.運行報單
C.貨物交付單
D.鐵路運單正本
A.參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運輸
B.向未參加國際貨協(xié)鐵路將的貨物運輸
C.通過參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運輸貨物
D.通過未參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運輸貨物
最新試題
傾銷是指一些國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場的條件下，以低于國內(nèi)市場的價格，甚至低于商品城產(chǎn)成本的價格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者以占領(lǐng)市場。
反傾銷是當今國際貿(mào)易中最主要的關(guān)稅措施。
日本甲公司從美國進口大豆，向日本國海關(guān)繳納關(guān)稅，那么關(guān)稅的征收主體是（）
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達成一項出口交易，合同指定由我方出嘜頭。因此，我方在備貨時就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運時，國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？
目前，正常關(guān)稅一般指最惠國稅。
我方A于2002年12月1日對法國客戶B發(fā)電稱：“可提供商品甲3000公噸，每公噸500美元，F(xiàn)OB Shanghai ，舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效。”法方B的回電于12月4日復(fù)到我方，內(nèi)容如下：“接受你方的12月1日電：若價格降為每公噸480美元FOB Shanghai ，就再追加2000公噸。請用新麻袋裝?！蔽曳轿从璐饛?fù)。但過了10天后，法方來電要求我方盡快發(fā)貨，但我方認為合同根本就未達成，而法方卻不這樣認為。請問合同是否達成？
我出口企業(yè)對法國某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日法商用電報通知我方接受該發(fā)盤，由于電報局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格已上漲。對此，我方應(yīng)如何處理？
我國在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進口量，我國是紡織品的（）
最低限價制又被稱為（）
當今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是（）