判斷題調(diào)度集中系統(tǒng)必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)、單位驗(yàn)收合格，并符合鐵路總公司、鐵路局有關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全性、可用性、實(shí)時(shí)性、可靠性后，方可投入運(yùn)行。
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
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客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
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在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
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根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題