填空題（）是空車走行公里與重車走行公里之比。
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屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
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客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
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機車交路按乘務組工作時間可分為（）
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）
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