選擇可移動系固設(shè)備應(yīng)考慮如下因素（）。
（1）航次時間；
（2）航區(qū)類別；
（3）可預(yù)見的海況；
（4）船舶尺度；
（5）貨件形式及包裝；
（6）貨件重量和尺寸。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）
B．（1）（2）（3）（4）（5）
C．（2）（3）（4）（5）（6）
D．（1）（2）（3）（5）（6）
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A．保證甲板局部強度
B．增大貨件與甲板間的摩擦
C．防止貨物移動或滾動
D．防止貨件變形
A．0
B．0.1
C．0.3
D．0.4
A．船舶穩(wěn)性
B．船舶吃水差
C．船舶強度
D．貨物系固
A．90
B．120
C．180
D．200
《1974SOLAS》要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于（）船舶
①高速船
②海上液體貨船
③僅載運固體散貨的散貨船
④集裝箱船
⑤僅載運散裝液體的液體貨船
⑥未載運散貨的散裝貨船
A．①②③⑤⑥
B．①②③⑤
C．③⑤
D．①③⑤
最新試題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。