A．橫向積載位置
B．縱向積載位置
C．垂向積載位置
D．B和C
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A．增加支持
B．增多系索道數(shù)
C．A、B都是
D．A、B都不是
系固的一般要求包括（）。
（1）各系索松緊適宜且受力均勻；
（2）系索布置盡量對(duì)稱；
（3）系索長(zhǎng)度不宜于過大；
（4）系索直徑不宜過粗；
（5）系固角應(yīng)適當(dāng)；
（6）系固設(shè)備正確使用和操作。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）
B．（1）（2）（3）（5）（6）
C．（2）（3）（4）（5）（6）
D．（1）（3）（4）（5）（6）
選擇可移動(dòng)系固設(shè)備應(yīng)考慮如下因素（）。
（1）航次時(shí)間；
（2）航區(qū)類別；
（3）可預(yù)見的海況；
（4）船舶尺度；
（5）貨件形式及包裝；
（6）貨件重量和尺寸。
A．（1）（2）（3）（4）（5）（6）
B．（1）（2）（3）（4）（5）
C．（2）（3）（4）（5）（6）
D．（1）（2）（3）（5）（6）
A．保證甲板局部強(qiáng)度
B．增大貨件與甲板間的摩擦
C．防止貨物移動(dòng)或滾動(dòng)
D．防止貨件變形
A．0
B．0.1
C．0.3
D．0.4
最新試題
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好