A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
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A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.對谷物移動傾側(cè)力矩的計(jì)算方法不同
B.對散糧船,其完整性的標(biāo)準(zhǔn)不同
C.A,B都是
D.A,B都不是
A.越大
B.越小
C.與顆粒大小無關(guān)
D.與顆粒大小關(guān)系無法確定
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.根據(jù)散糧的種類而定
A.大于5°
B.大于12°
C.不大于5°
D.不大于12°
最新試題
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時,規(guī)定:部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁,其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角()38°。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
在確定谷物傾側(cè)矩時,《SOLAS1974》規(guī)定,滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計(jì)算;艙口內(nèi)平均深度(),艙口外深度不小于()。
散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時獲得()的重要一環(huán)。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是:()
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。