A.補(bǔ)給裝置
B.止移裝置
C.設(shè)置縱隔壁
D.谷面固定裝置
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A.設(shè)置縱向隔壁
B.設(shè)置托盤
C.艙口蓋固定裝置
D.散谷表面上堆貨
A.水平地或盡可能水平地設(shè)置
B.與水平線之間的夾角不超過(guò)45°
C.與水平線之間的夾角不超過(guò)30°
D.與水平線之間的夾角不小于45°
A.GM
B.KG
C.谷物種類
D.排水量
A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物體積
D.谷物積載因數(shù)
A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是
最新試題
谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
谷物發(fā)熱的主要原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
在確定谷物傾側(cè)矩時(shí),《SOLAS1974》規(guī)定,滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計(jì)算;艙口內(nèi)平均深度(),艙口外深度不小于()。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動(dòng)所引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
下列對(duì)于散裝谷物途中保管錯(cuò)誤的是:()