A．貨艙內(nèi)
B．上甲板
C．上甲板最上層
D．A或B
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A．8′×8′×20′
B．8′×8′×40′
C．8′06″×8′×20′
D．8′06″×8′×40′
A．船舶具有足夠的強度
B．船舶具有適度的吃水差
C．船舶具有足夠的穩(wěn)性
D．以上均對
A．艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
B．甲板自首第2排自船縱中部面左舷第2列第1層
C．甲板自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
D．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
A．艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面右舷第8列第4層
B．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
C．甲板自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
D．艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
A．20ft箱上面不可裝40ft集裝箱
B．40ft箱上面是否可裝20ft集裝箱
C．20ft上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構(gòu)和底位置等而定
D．20ft箱和40ft集裝箱不能混裝
最新試題
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應如何隔票（）。
當船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于（）。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
以下貨物可以同室配裝（）。
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時