A.B項(xiàng),燃油裝載情況
B.E項(xiàng),油污事故
C.G項(xiàng),排放污水的起止時(shí)間
D.C項(xiàng),殘油數(shù)量和去向
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A.船名
B.登記號(hào)
C.呼號(hào)
D.A、B或C
A、300
B、400
C、500
D、1萬(wàn)
A、鉛筆
B、圓珠筆
C、墨水筆
D、A、B、C均可
A.年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、入級(jí)檢驗(yàn)、設(shè)備檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、設(shè)備檢驗(yàn)
C.初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)
D.年度檢驗(yàn)、設(shè)備檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)
A.海事局
B.船級(jí)社
C.海洋局
D.環(huán)保所
最新試題
當(dāng)熱元件中通過(guò)的電流超過(guò)其整定電流20%時(shí),熱繼電器應(yīng)在()分鐘內(nèi)動(dòng)作。
船舶在冰區(qū)航行時(shí),輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。
應(yīng)急發(fā)電機(jī),應(yīng)急空壓機(jī),應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。
二沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程第一階段是自由排氣階段,它是從()
中、小型柴油機(jī)的活塞材料一般選用()
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
銼削時(shí),操作者身體的重心要落在右腳上。
固定式應(yīng)急救火泵應(yīng)設(shè)在機(jī)艙內(nèi),其原動(dòng)力為柴油機(jī)或電機(jī)。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)迅速起催化作用而加速氧化的因素是()
空壓機(jī)自身控制方式()。