A.優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
B.優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字型端面
C.耐熱合金剛、圓形斷面
D.合金鋼、工字型端面
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A.裂紋
B.疲勞斷裂
C.變形
D.磨損
A.制造方便
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.重量輕
D.工作可靠
A、整體式
B、分段式
C、全組合式
D、半組合式
A、曲柄臂、曲柄銷(xiāo)
B、主軸頸、曲柄銷(xiāo)、曲柄臂
C、主軸頸、曲柄銷(xiāo)
D、曲柄臂、主軸頸
A.在曲軸兩端的曲柄臂上各裝一塊平衡重
B.從自由端開(kāi)始，每隔一個(gè)單位曲柄在曲柄臂上安裝
C.每個(gè)曲柄臂上都安裝
D.在離心力和離心力矩大的曲柄臂上安裝
最新試題
所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水，船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng)，油水分離設(shè)備，過(guò)濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。
空壓機(jī)在空氣壓力低時(shí)能正常起動(dòng)，但未到足夠的高壓值就停機(jī)，下列原因中最可能的是（）。
當(dāng)爐水堿度不夠，硬度太高時(shí)一般加（）
船舶航行中，因機(jī)械故障需要主機(jī)停車(chē)，應(yīng)征得船長(zhǎng)同意。
電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱之為（）。
引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）
船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí)，各燃油柜中的燃油盡量并艙。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)迅速起催化作用而加速氧化的因素是（）
高壓機(jī)的自動(dòng)起?？刂凭€路中，須采用（）以實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的低壓值時(shí)（）在設(shè)定的高壓值時(shí)（）。