A.氣閥不承受側(cè)推力
B.拆裝方便
C.利于布置
D.自動(dòng)調(diào)整氣閥間隙
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A.緩沖銷
B.卡環(huán)
C.安全閥
D.柱塞
A.不帶閥殼式
B.帶閥殼式
C.A+B
D.帶旋閥器式
A.減少閥面與閥座積炭
B.增加排氣流速
C.閥盤均勻受熱和散熱
D.防止閥桿卡住
A.為了潤(rùn)滑
B.防止氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.有利于排氣
D.防止撞擊
A、閉桿頂端磨損小
B、撞擊小
C、不能自動(dòng)調(diào)整氣閥間隙
D、噪音小
最新試題
MAN-B&W 型機(jī)緊急剎車操作時(shí),換向動(dòng)作完成后,將起動(dòng)調(diào)油手柄推至“起動(dòng)”位置進(jìn)行倒車起動(dòng)。起動(dòng)空氣按倒車規(guī)律向仍在正轉(zhuǎn)的主機(jī)氣缸送入(),使主機(jī)制動(dòng)。
下面為船舶車鐘的敘述錯(cuò)誤的是()。
燃油鍋爐排煙呈黑色,應(yīng)調(diào)節(jié)()。
船舶生活污水經(jīng)處理后按IMO規(guī)定,大腸桿菌排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于()。
單繞組雙速異步電動(dòng)機(jī)的接線方式中最常用的兩種接線方法是()。
分油機(jī)運(yùn)行時(shí),若達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速,應(yīng)檢修的是()。
水分離器中“粗?;睂?duì)水中油滴的聚合過程為()。
船舶生活污水生化處理裝置產(chǎn)生臭氣,供風(fēng)系統(tǒng)沒有問題,應(yīng)檢查的是()。
對(duì)船內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)的性能要求中,不正確的是()。
不屬于船用電話組成部分的是()。