A.雙套設備
B.岸基維修
C.雙套設備及海上維修
D.海上維修及岸基維修
E.雙套設備及岸基維修
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A.字符編碼采用十單元水平一致檢錯碼
B.字符編碼采用4B3Y碼
C.字符編碼采用場Y3B碼
D.采用二重時間分集技術
E.采用垂直校驗符
F.采用自動請求重發(fā),反饋糾錯
A.直接按下收發(fā)機面板上遇險按鈕
B.選擇遇險菜單,輸入有關數(shù)據(jù)
C.選擇發(fā)射菜單,發(fā)射遇險優(yōu)先等級的電報
D.拿起話筒,向RCC報告遇險信息
E.用衛(wèi)星示位標發(fā)射遇險報警信息
A.把電源開關放到ON,紅燈亮,就可以了
B.把電源開關扳到TEST,使紅燈以1秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅0.5秒
C.把電源開關扳到TEST,使紅燈以2秒為周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
D.把電源開關扳到TEST,發(fā)出聲響
E.把電源開關扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮1.5秒,滅0.5秒
F.把電源開關扳到TEST,聲響后紅燈以2秒的周期閃爍,亮0.5秒,滅1.5秒
A.采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
B.采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng),以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶的橫搖和縱搖
D.采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng),以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E.采用天線自動跟蹤控制系統(tǒng)
F.和船舶的電羅經(jīng)相接,不斷輸入船舶的航向信息
A.把SART電源開關放到ON,立即發(fā)射應答信號
B.把SART拋入水中,立即發(fā)射應答信號
C.把SART電源開關放到ON,被X波段雷達觸發(fā)后,立即發(fā)射應答信號
D.當SART與搜救雷達距離1′以上,為同方位、等間距、最多12個亮點信號
E.當SART與搜救雷達距離500m~1′時,為同心弧
F.當SART與搜救雷達距離300m~500m時,為同心園
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。