A.雷達量程過大
B.雷達量程過小
C.SART發(fā)射功率過大
D.SART與雷達距離過近
E.SART與雷達距離過遠
F.雷達附近有海浪干擾
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你可能感興趣的試題
A.調節(jié)發(fā)信機工作頻率
B.使輸出回路對工作頻率調諧
C.調節(jié)發(fā)信機的工作帶寬
D.使輸出回路諧振阻抗與末級功放匹配
E.調節(jié)發(fā)信機發(fā)射功率
F.調發(fā)信機工作模式
A.船對岸、岸對船的報警
B.船對船報警
C.駕駛室與駕駛室通信
D.搜救現場通信
E.搜救協調通信
F.船與岸間常規(guī)通信
A.遇險性質
B.遇險船位
C.遇險時間
D.遇險船航向、航速
E.遇險船的C-CES識別碼
F.隨后的通信方式
A.船對岸、岸對船遇險報警
B.船對船的遇險報警
C.遇險通信
D.電傳通信
E.選擇性呼叫
F.區(qū)呼
A.0240UTC
B.0640UTC
C.1040UTC
D.1440UTC
E.1840UTC
F.2240UTC
最新試題
全球航行警告業(yè)務是由()協作提供的。
Inmarsat C系統船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
HB系統的標準IP數據通信業(yè)務不具有的特點是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
在GMDSS系統中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
如果EGC接收機出現故障,操作員又未能及時發(fā)現,則設備會()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協調通信氣象預報或者航行警告等。
在FB系統中,流媒體IP數據通信業(yè)務屬()
選用標準IP數據通信業(yè)務進行()是不經濟的選擇。